摘要：想必各位车主都听说过“倒模”这个词，但大家对这种改装技术真的了解吗？接下来，请您跟随小编的脚步，一起来看看“倒模”究竟是什么吧！受车厢内部空间的影响，大多数原车喇叭的安装位置都存在缺憾随着人们对音乐追求的不断提高，汽车音响改装逐渐成为了一种趋势，玩法也更加多样化。
为了在营造更好的听音环境，使声音指向性更加精准的同时，能结合车辆内部结构，使内饰更加精美，“倒模”技术就此产生了倒模的概念利用木板、原子灰、亚克力板、皮料和布料等，对原车内饰进行改造的过程就称为“倒模”。
常见的倒模位置有：A住、后尾箱、门板等
汽车音响改装倒模的作用对汽车音响进行倒模改装基本上就是为了以下几个目的：1、获得更理想的音效质感2、配合内饰更加美观3、节省安装空间接下来，小编将为各位车主重点讲解一下中低音喇叭倒模改装和A柱倒模改装的作用。
原车的中低音喇叭一般都安装在门板上，在播放大动态音乐时，门板容易因为共振而发出异响因此喇叭必须倒模改装在铁架上，与门板脱离，这样才能有效防止噪音的产生倒模改装后，喇叭的内部会多出一部分空间，结合音律空洞效应，低频听起来会更加饱满厚实，充满弹性，不会像之前一样散漫浑浊，沉闷无力。
一般情况下，原车载音响系统的高音喇叭都会隐藏在扬声器网罩下，这样的设计直接导致了高音和泛音的衰减以及模糊，使声场定位和声音指向性不精准“高音定声场”，A柱是安装高音喇叭的最佳位置因为它拉近了高音与人耳的距离、提升了声场的整体高度、扩宽了声场的范围、减少了因为内饰的反射而造成的频率损耗，使车内乘客有更优质的聆听效果。
汽车倒模改装的缺点凡事有利也有弊，倒模改装也是有缺点的第一，倒模改装需要破坏原车的表面结构，这对于部分车主而言是完全不可理喻的第二，倒模改装所用的材料基本上都含有化学成分，如原子灰、玻璃钢和纤维等如果车主遇到了不良商家，购买了假冒伪劣产品的话，面板表面的皮革和布料还容易“起包”，随时需要返修。
倒模需要破坏原来的面板，如A柱，所用的原子灰或玻璃钢和纤维是化学物品，再者，皮料和布料确实能显得更为美观，但耐用时间不久，倘若材料稍微差点的话，还容易起包而拱起来，随着时间越来越长，那么就会开始难看，需要返修。
小编还发现，大多数中高档的车主都极不愿意音响改装时对车进行倒模，这是为什么呢？倒模需要破坏原车表面结构，对内饰改动很大，还要在原车上打洞，那么这样对于一些相对好点的车来说，车主是接受不了的倘若您的爱车较为高档豪华，会愿意为了倒模而破坏车内结构内饰吗？答案想必也会跟大多数车主一样是NO的吧！。
总结阅读完本篇文章，相信各位车主已经对倒模改装技术有一定了解了音响改装倒模确实能相对解决声场缺陷，让音效更理想，但小编认为，相对而言，倒模的不足之处也是存在的，凡事无绝对，就好比如人整形整容化妆一般，在美化自己的情况下，需要对自己身体进行改动，而化妆除了美之外也会影响身体皮肤等，就看自己对美的追求有多大了。
汽车音响改装时，倒模也是一样，打算倒模的朋友可以自己衡量其中利弊，望慎重选择！
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